ホイールローダー、掘削機、関節式運搬車などの重機で働いたことがある人なら、おそらく油圧ポンプに頼って作業を行ったことがあるでしょう。 A8VO ポンプのサプライヤーとして、私はよく「これらのポンプはなぜ信頼性が高く、実際にどのように動作するのですか?」という質問を受けます。専門用語を多用せず、分かりやすい言葉で説明しましょう。そうすれば、このポンプがなぜ多くの産業用途で主力であるのかが理解できるでしょう。
まず基本的なことから始めましょう。A8VO は可変アキシャル ピストン ポンプです。何があっても設定量の流体を押し出す固定容量型ポンプとは異なり、可変ポンプは機械のニーズに合わせて出力を調整します。これは効率にとって非常に重要なことです。エネルギーの無駄が減れば運用コストが削減され、すべての車両管理者や機器オペレーターが気にかけていることです。
A8VO の心臓部は斜板 (アングル プレートとも呼ばれます) です。これは単なるランダムな部品ではなく、ポンプが移動する液体の量を制御する中心部分です。ピストン (サイズに応じて、通常はポンプあたり 9 個または 10 個) は回転シリンダー ブロック内に配置され、各ピストンには斜板に接触するシューが付いています。ドライブシャフトがシリンダーブロックを回転させると、斜板の角度によりピストンがボアの内外に移動します。斜板が急な角度で傾くと、ピストンがさらに内側と外側に移動し、より多くの流体がポンプの入口に引き込まれ、出口から押し出されます。傾ける角度を小さくすると、出力が低下します。このようにして、ポンプはその場で流量を調整します。
しかし、斜板はどのようにして傾く時期を知るのでしょうか?そこで制御システムが登場し、A8VO が優れている点がここにあります。油圧制御と電子制御 (モデルによる) を組み合わせて使用し、負荷要件に基づいて斜板の角度を調整します。たとえば、ホイール ローダーが重い荷物を持ち上げている場合、制御システムは斜板の角度を増やしてより多くの流体をシリンダーに押し込み、必要な動力を供給します。バケツを空にして移動するときは、角度を小さくしてエネルギーを節約します。この動的な調整が、A8VO が古い固定容量型ポンプよりも効率的である大きな理由です。
ここで、これらすべてを連携させるコンポーネントについて話しましょう。ドライブ シャフトはポンプを機械のエンジンに接続し、一定速度 (用途に応じて通常 1,500 ～ 3,000 RPM) で回転します。シリンダー ブロックはドライブ シャフトと位置合わせされたベアリング上で回転するため、シャフトが回転するとブロックも一緒に回転します。ピストンはスプリングでシューを斜板に押し付けているため、常に角度に追従します。シリンダーブロックの端に取り付けられたバルブプレートには、入口（吸入）と出口（圧力）の 2 つのポートがあります。各ピストンが入口ポートを通過して回転すると、作動油がボア内に引き込まれ、出口ポートを通過して回転すると、その液体が高圧で押し出されます。これはすべてのピストンで発生するため、ポンプは加圧流体の安定した流れを供給して機械の油圧に動力を供給します。
私がいつもお客様にお伝えしていることの 1 つは、A8VO は過酷な条件に耐えられるように作られているということです。だからこそ、建設機械から船舶機械に至るまで、あらゆるものに使用されています。高圧 (多くのモデルで最大 450 bar) に耐えられる頑丈なベアリングと耐摩耗部品を備えた堅牢な設計です。その信頼性により、補完システム用のホイール ローダー用 CAT 油圧可変プランジャー ポンプ 118-1143 9T-6859 シリーズなど、他の高品質の油圧部品と組み合わせることができます。
待ってください。制御システムの話に戻りましょう。これが A8VO が他のアキシャル ピストン ポンプと異なる理由だからです。一部の基本的な可変ポンプは、ポンプ自体からの油圧を使用して斜板を調整する油圧制御を使用します。しかし、電気油圧 (EH) バージョンなどの電子制御オプションを使用すると、さらに一歩進みます。これにより、ポンプが機械の ECU (エンジン制御ユニット) と通信し、エンジン速度、負荷、オペレーター入力などのリアルタイム データに基づいて流量を調整できるようになります。たとえば、機械のセンサーが油圧システムに大きな負荷がかかっていることを検出すると、EH 制御がほぼ瞬時に斜板を最大角度まで傾けるため、必要なときに必要なパワーが得られます。負荷が減少すると、燃料を節約するために流量が減少します。このレベルの精度は、パーカー デニソン T6C 産業機械用シングル マイクロ アキシャル ピストン ポンプなど、他のブランドのポンプでは見つけるのが困難です。これは小規模なアプリケーションに最適ですが、A8VO と同じ動的制御は提供しません。
A8VO のもう 1 つの重要な機能は、開ループ回路と閉ループ回路の両方を処理できることです。建設機械ではオープンループが最も一般的で、流体はポンプからアクチュエーター (シリンダー、モーター) に送られ、タンクに戻ります。閉ループはトラックローダーの駆動モーターなどに使用され、流体がタンクに戻らずにポンプとモーターの間を再循環します。 A8VO は両方でシームレスに動作するため、非常に多用途です。閉ループアプリケーションの場合、11116529 Danfoss 油圧モーターファンモーター For Volvo Articulated Hauler などの油圧モーターと完全に組み合わせて、機械の履帯や車輪に動力を供給します。
ここで、これが実際のシナリオでどのように機能するかを見てみましょう。 A8VO ポンプを使用する Volvo 関節式運搬車を操作しているとします。アクセルを踏むと、エンジンがポンプのドライブシャフトを回転させ、シリンダーブロックが回転し、ピストンがボアに出入りします。制御システムは、前進したいことを検出し、より多くの流体を駆動モーターに送るように斜板を調整します。モーターは流体の圧力を回転力に変換し、車輪を回転させます。運搬車に土を積み込んでさらにパワーが必要な場合、制御システムは余分な重量に対処するためにポンプの流量を増やします。下り坂でそれほどパワーを必要としない場合は、流量を減らしてエネルギーを節約し、システムの摩耗を軽減します。この適応性が、A8VO を業界の定番にしているのです。
私はサプライヤーとして、これらのポンプを稼働し続けるには適切なメンテナンスがいかに重要であるかを直接見てきました。最適なポンプであっても、適切な作動油を使用したりフィルターを定期的に交換しなければ故障します。 A8VO は、クリーンで高品質の油圧作動油を扱うように設計されており、 のメンテナンス ガイドラインに従えば、数万時間使用できます。アフターマーケット部品はポンプを正しく動作させるための正確な公差を狂わせる可能性があるため、コンポーネントを交換する場合は純正部品を使用するよう常にお客様にアドバイスしています。たとえば、ブルドーザーの交換用ポンプが必要な場合、CAT 148 0825 シリーズ ブルドーザー用油圧スウォッシュ プランジャー ハンド ポンプに交換すると、小規模な作業には適しているかもしれませんが、重労働で長時間使用する用途には、A8VO が最適です。
A8VO が、掘削機用 CAT PVH シリーズ定容量型油圧ポンプなどの他の定容量型ポンプとどのように比較されるのか疑問に思われるかもしれません。固定容量型ポンプはシンプルで安価ですが、必要ないときでも同じ量の液体を押し出すため、多くのエネルギーを無駄にします。つまり、エンジンはより多くの燃料を燃焼させてより激しく働かなければならず、余分な液体はリリーフバルブを通ってタンクに戻さなければならず、熱と摩耗が発生します。 A8VO は、必要な液体のみを押し出すことで無駄を排除し、燃料コストの削減とコンポーネントの寿命の延長につながります。大規模なフリートの場合、毎年最大で数千ドルの節約になります。
私がよく聞くいくつかの誤解について話しましょう。可変アキシャルピストンポンプは複雑すぎる、または高価すぎると考える人もいますが、A8VO は実際には設置と保守が簡単になるように設計されています。ほとんどのモデルにはモジュール式コンポーネントが搭載されているため、一部の部品が故障してもポンプ全体を交換する必要はありません。また、初期コストは固定容量型ポンプよりも高くなりますが、燃料、メンテナンス、ダウンタイムを長期的に節約できるため、ヘビーデューティ用途には優れた投資となります。
すべてをまとめると、A8VO ポンプの動作原理は次のようになります。ピストンを備えた回転シリンダー ブロック、流量の変化に合わせて調整する斜板、リアルタイムの負荷と電力ニーズに基づいて斜板の角度を微調整する制御システムです。効率的で信頼性が高く、多用途であり、建設、農業、マテリアルハンドリングなどの最も困難な作業を処理できるように構築されています。
交換、アップグレード、または新しい機器のいずれであっても、A8VO ポンプをご検討中であれば、私がお手伝いいたします。当社では、あらゆる種類の A8VO モデルに加え、機械のスムーズな動作を維持するために必要な互換性のある油圧部品をすべて在庫しています。サイズ、設置、メンテナンスに関するご質問がございましたら、お気軽に当社のチームにお問い合わせいただき、お客様の特定の用途についてご相談ください。当社は、お客様のニーズに合った適切な A8VO ポンプを見つけるお手伝いをし、機器を最高のパフォーマンスで動作し続けるために必要なサポートを確実に受けられるようにお手伝いします。
参考文献
- ボッシュ。 (nd)。 A8VO 可変アキシャルピストンポンプの技術マニュアル。
- 油圧と空気圧。 （2022年）。 「可変ポンプ：油圧効率の鍵」
- パーカー・ハニフィン。 (nd)。 T6C シングル油圧ポンプの製品仕様。
- ダンフォスのパワーソリューション。 (nd)。 11116529 ファンモーターのデータシート。
- キャタピラ。 (nd)。建設機械用油圧ポンプ アプリケーション ガイド。
