BMT-315-WTD 油圧ホイールモーター|4-Ø18フランジコーンシャフトØ45 G3/4マニホールドマウント

タイプ	ジェローター油圧モーター
メーカー	XLF 油圧
モデル	BMT-315-WTD
変位	315ml/r
軸	Ø 45mm
ポート	G 3/4 マニホールド
ハイライト	45mmシャフト油圧ホイールモーター、ジェローター油圧ホイールモーター

BMT-315-WTD は、低速-、高トルク-の車輪側駆動用途向けに特別に設計された油圧走行モーターです。高度に統合された設計コンセプトを採用しており、コア油圧モータと標準取付フランジ (4-Ø18)、高剛性円錐形出力シャフト (Ø45)、および統合バルブブロック取付インターフェース (G3/4) を完璧に組み合わせています。

この設計は、追加の減速ボックスや複雑な接続機構を必要とせずに、ホイール、ローラー、またはトラック駆動ホイールを直接駆動することを目的としており、最大限のスペース節約と最適な動力伝達効率を実現します。特に設置スペースや駆動効率の要求が厳しいモバイル機器に最適です。

1. 4-Ø18取付フランジ
◦ 標準および安定:一般的な産業用設置基準に準拠した、直径 18 mm のボルト取り付け穴が 4 つあります。このフランジ接続方式により、大きなラジアル力や転倒モーメントが加わった場合でも、モータの取り付け剛性と安定性が確保されます。
2. Ø45テーパー出力軸
◦ 優れた伝送性能：テーパー シャフト設計（通常はテーパー シャフト スリーブと併用）により、モーターとハブ間の隙間のない接続が可能になり、より大きなトルクが伝達され、センタリングが良好になり、フラット キー接続で発生する可能性のある衝撃や摩耗が効果的に回避されます。{0}
◦ 組み立てと分解が簡単:アキシアルロックナットを介してシャフトを締め付けたり緩めたりできるため、従来のスプラインシャフトに比べて取り付けと分解が容易になります。
3. 一体型バルブブロックとG3/4インターフェース
◦ 高度に統合:モータ本体に基本バルブブロック（マニホールド）を一体化しており、システム内の制御弁（バランスバルブ、オーバーロードバルブなど）を直接ここに取り付けることができ、外部配管長を大幅に短縮できます。
◦ 標準化されたインターフェイス:G3/4 英国管ねじインターフェースを提供し、標準的な油圧パイプライン接続を容易にし、追加の変換ジョイントの必要性を減らし、漏れのリスクを低減し、配管を簡素化します。
◦ 省スペース-:統合されたバルブブロックの設置により、分散したパイプライン配置と比較してスペースが大幅に節約され、機械全体のレイアウトがより整然となります。
4. 低速-高速-モーターコア
◦ 強力:BMT-315 モデルは通常、より大きな排気量 (たとえば、約 315 cc/rev) を表し、低速で高トルクを直接出力するように最適化されています。
◦ 安定した動作:内部設計により、低速移動時にもたつくことなくスムーズな動作が保証され、穏やかな始動と停止が保証されます。{0}

この一体型ホイール ハブ モーターは、次の機器の理想的な駆動ソリューションです。
• 中小型建設機械:{0}}小型掘削機、スキッドステアローダー、伸縮式ブームフォークリフトのトラベルドライブ。
• 農業機械および園芸機械:自走式噴霧器、大型芝刈り機、ストローベーラー用の車輪駆動-。
• 特殊車両:空港トラクター、港湾平台トラック、産業用運搬車両用のホイール ハブ ドライブ。
• 頑丈な搬送装置:-大型回転プラットフォームや鉄道車両用の駆動輪。{0}}

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