203-4710 ロード ローラー プラネタリー ファイナル ドライブ用の改訂された簡潔なバージョン

203-4710 は 3- ステージ遊星ファイナルドライブで、CS-74B、CS-76B、CS-78B、CS-79B シングルドラム ローラーと交換可能です。 1:1 OEM 取り付けフランジ、G1/2 油圧ポート、デュオコーン フローティング シールを備え、統合された湿式マルチディスク ブレーキを備えています。浸炭合金ギアと厚い鋳造ハウジングは、圧縮と上昇のための高トルクを供給します。完全な寸法の一貫性により、変更を加えることなくプラグアンドプレイで設置できます。

このギアボックスは 320 bar の定格圧力と 380 bar のピーク圧力で動作し、長時間の高負荷運転でも安定した性能を維持します。-。その耐衝撃構造は、泥やほこりの多い建設現場に適しています。-

強化されたギアと耐久性の高いシールは、追加のアダプターなしで標準の走行モーターに適合します。{0}これは、自治体や高速道路の締固め作業に適した、耐久性があり、-費用対効果の高い-高トルク ドライブです。

Q: 203-4710 プラネタリーファイナルドライブはどの機械に適合しますか?

A: 203-4710 ファイナル ドライブは、頑丈なトラベル プラネタリ ギア アセンブリで、シングル ドラム ロード ローラー: CS-74B、CS-76B、CS-78B、CS-79B と完全に互換性があります。道路締固め装置の中核となる車輪駆動装置です。

Q: 直接 OEM 交換品ですか?

A: はい。すべての取り付けフランジ、ボルト穴、入力スプライン、油圧ポート、および全体の寸法は 1:1 OEM と互換性があります。プラグアンドプレイの取り付けには、切断、穴あけ、改造は必要ありません。--

Q: 主要な技術パラメータは何ですか?

A: 定格使用圧力: 320 bar。ピーク圧力: 380 bar;定格出力トルク：118500N・m。最大ブレークアウトトルク：162000N・m。 3 段遊星歯車減速構造を採用し、湿式多板ブレーキを統合しているため、重荷重の締固めや急登坂でも強力なパワーを発揮します。-

Q: オリジナルの油圧システムと完全に互換性がありますか?

A: 標準的なサポートトラベル油圧モーターと純正機器の油圧システムに完全に一致します。アダプターは不要なので、安定した一貫した動作パフォーマンスが保証されます。

Q: このファイナルドライブは安定した走行性能を保証しますか?

A: はい。精密に加工された遊星歯車はバックラッシュと振動を最小限に抑えます。安定した低速高速-圧縮とスムーズな高速走行を維持し、さまざまな道路建設シナリオに適応します。

Q: アップグレードされた高耐久オプションは利用可能ですか?{0}}

A: はい。当社は、強化浸炭ギア セット、強化されたデュオ コーン フローティング シール、耐摩耗性ベアリング、厚みのあるスプラインなどのアップグレードされた構成をサポートしており、ぬかるみ、ほこりの多い過酷な建設現場に適しています。-

Q: どのような潤滑剤とメンテナンス サイクルが推奨されますか?

A: SAE 85W-140 GL-5 ヘビーデューティー ギア オイルを使用してください。 500 作業時間ごとにオイルレベルとシールの状態を確認してください。最適な作動状態を維持するために、ギヤオイルは 2000 時間ごとに完全に交換してください。

Q: 一般的な漏れや過熱の問題を解決するにはどうすればよいですか?

A: 軽度の油漏れは取付ボルトの増し締めで解決します。漏れがひどい場合は、フルシールキットの交換が必要です。オーバーヒートの原因としては、潤滑油の劣化、油量不足、内部歯車の磨耗などが考えられます。定期的なメンテナンスが必要です。専門家以外による分解は禁止されています。-

Q: 保証ポリシーは何ですか?

A: 12- か月の工場保証を提供します。標準的な設置および通常の動作条件下での人為的損害以外の障害に対しては、無料の技術サポートと無料の部品交換が提供されます。