Danfoss SB930 ブレーキ軌道油圧モーター
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Danfoss SB930 ブレーキ軌道油圧モーター

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製品説明

 

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仕様

 

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タイプ ブレーキ
ブランド XLF 油圧
型番 BK2
トルク 最大620Nm
フランジ SAE A フランジ
応用 SAE A フランジモーター
ハイライト sb 930 ダンフォス油圧モーター、ブレーキダンフォス油圧モーター、sb 930 モーター軌道油圧

製品概要

 

Danfoss SB930 は、湿式多ディスク ブレーキ (スプリング適用、油圧解放) を統合したジェローター油圧モーターです。-、Danfoss SB シリーズ ブレーキ製品ラインに属します。この製品は、高性能ジェローター油圧モーターと、スプリングが適用され油圧で解放される多ディスク ブレーキを備えた-高性能ジェローター油圧モーター-を統合しており、安全なパーキング ブレーキ(ネガティブ ブレーキ)を必要とするアプリケーション シナリオ向けに特別に設計されています。-

SB930 は、独立した油圧ブレーキ モジュールとして使用することも、SAE A フランジ ジェローター モーターと直接組み合わせて統合ブレーキ モーター ユニットを形成することもできます。
コンパクトな設計、柔軟な設置オプション、高い制動トルク範囲により、シザー高所作業プラットフォーム、除雪車、ロードローラー、小型ローダーなどのモバイル機器にとって理想的な統合駆動および制動ソリューションとなります。

 

技術的特徴

 

1. スプリングが適用され、油圧で解放される作動を備えた常閉型安全設計-
SB930 は、スプリング適用、油圧解放の原理に基づいて動作します。{1}通常閉の安全ブレーキ設計は、次のシナリオにおいて固有の利点を提供します。

  • システム圧力ゼロ時の自動ブレーキ:エンジン停止、油圧ポンプの停止、システム圧力の異常低下などの場合、ブレーキスプリングが自動的に摩擦板を圧縮してモーター出力軸をロックし、機器の偶発的な滑りを防止します。
  • パーキングブレーキの絶対安全性:坂道で装置が停止した後、エンジンを切ってもブレーキはロックされたままとなり、給油を続ける必要はありません。
  • 緊急ブレーキ機能:緊急時にはブレーキ解除用の油圧を急速に遮断し、緊急ブレーキがかかります。
  • -横揺れ防止保護: 油圧システムが故障すると、ブレーキが自動的に作動し、機器が下り坂で転がるのを防ぎます。

2. 湿式マルチ-ディスクブレーキ技術
湿式多板ディスク ブレーキ設計を採用しており、ブレーキ ディスクは油圧オイルに完全に浸されています。{0}

  • 優れた放熱性能: 作動油を循環させることでブレーキ時に発生する熱を継続的に除去し、高温による故障を効果的に防止します。-
  • 衝撃のないスムーズなブレーキ: マルチディスク構造によりブレーキ力が均等に配分され、スムーズな始動と停止が保証されます。{0}}
  • 耐摩耗性と長寿命:作動油は摩擦板を潤滑して保護し、ブレーキシステムの耐用年数を大幅に延ばします。
  • メンテナンスの必要性が極めて低い: ブレーキ ディスクには自動的に潤滑が行われるため、ブレーキ オイルを個別に交換する必要がありません。

 

主な仕様

 

BK2 シリーズのブレーキを最適な状況で機能させるために、通常の要件を次のように推奨します。

組み立て: 油圧モーター付きブレーキBK2を取り付け、ドレンポートから潤滑油をブレーキに充填し、他の部品を取り付けます。
流体の種類: ミネラルベース-HM(GB/T763.2-87) (ISO6743/4) または HLP(DIN51524)。
温度範囲: 通常 -20度 -90度 最適最適状況 20度 -60度。
粘度範囲: 20~75mm2/s;最適最適状況 40度で42~74mm2/s
濾過: 公称ろ過量 25 ミクロン、ISO コード 20/16
メンテナンス: 最初の 50 ~ 100 時間後に変更され、その後は 500 ~ 1000 時間ごとに変更されます。


BK2、2タイプあり

アイテム BK2-1 BK2-2
分。静トルクNm 200 - 230 410-450
分。開弁圧力MPa 1.7-2.3
最大。開弁圧力MPa 30
分。ブレーキ解除用油量 cm3 7-8
油量cm3 50-120
最大。ドレン空間圧力 MPa 0.05
重量kg 9 9.5

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