軸ピストンポンプのコアコンポーネントには、シリンダー、オイル配布プレート、プランジャー、スワッシュプレート.シリンダーに配置された多くのプランガーがあり、これらのプランジャーの軸はドライブシャフトの軸に平行です。ポンプシリンダーに往復しますが、スワッシュプレート.で相対的な回転運動も生成します。プランジャーの球状端は、スワッシュプレート.と密接に接触しています。スワッシュプレートの軸とシリンダーの軸の間に傾斜角が維持されます.
軸ピストンポンプの動作原理は次のとおりです。モーターがドライブシャフトを駆動して回転を開始すると、ポンプシリンダーとプランジャーが同期して回転します{{0}}}スワッシュプレートとシリンダーの間には一定の傾斜角があります。シリンダー.は、0度から180度に回転すると、.の例として、つまり、プランジャープレートの上のプランジャーの位置に達すると、プランジャーシリンダーの体積が徐々に増加し、液体がオイルシリンダーに吸い込まれ、オイルシリンダーに吸い込まれます。
傾斜要素の角度を変更すると、ポンプシリンダー内のプランジャーのストロークを調整すると、ポンプの流れを制御できます.
チルト角が固定されている場合、ポンプは固定変位ポンプです。傾斜角が可変の場合、それは可変変位ポンプと呼ばれます.
軸ピストンポンプは、主にスワッシュプレートタイプとスワッシュシャフトタイプ.スワッシュプレートポンプの2つのタイプに分割されています。スワッシュプレートと回転シリンダーボディとの間には傾斜角があります.このデザインにより、プランジャーがポンプのシリンダー{{2}のaxisのaxisのaxisのaxisのaxisのaxisのaxisのaxisに往復することができます。体、構造は比較的単純で、速度は.ですが、この構造には労働条件に関する厳格な要件があり、プランジャーとスワッシュプレートの端の間の接触部分はしばしば弱いリンクになります.になります。
スワッシュシャフトポンプの設計は異なります{.スワッシュプレートの軸は、ドライブシャフトの軸と一致しています。ここでは、プランジャーシリンダーボディはドライブシャフトと比較して角度で傾いているため、プランジャーを駆動して、{2}}角度の角を鳴らします。スイングシリンダータイプ.傾斜プレートタイプと比較して、この構造はより確実に機能し、より大きな流量を持っていますが、構造はより複雑です.
軸ピストンポンプは、工作機械、冶金、鍛造、マイニング、リフティング機械の油圧透過システム、特に高出力の油圧伝播システム.で広く使用されています。これらのシステムには、通常、ギアポンプまたはau油ポンプとしてのギアポンプまたはau油ポンプとしてのバーンポンプとしてのギアポンプまたはau油ポンプを維持するために装備されています。
