圧力オイルの作用により、不均衡な力により、ローターがトルクを生成します. vane油圧モーターの出力トルクは、油圧モーターの変位に関連し、油圧モーターの入口と出口の間の圧力差に関連しており、その速度はhydraulicモーターの流量によって決定されます。一般的に前後に回転できるように必要である必要があります。ベーン油圧モーターのブレードは、刃の根が常に圧力オイルに接続されていることを確認するために、半径方向に.を配置する必要があります。オイルが導入され、ブレードの上部は、良好なシーリング.を確保するためにステーターの内面と密接に接触する必要があります。しかし、漏れは大きく、低速で動作する場合は不安定です{.}したがって、ベーン油圧モーターは一般に、高速、小さなトルク、敏感なアクション要件の場合に使用されます.
ラジアルピストンタイプ
ラジアルピストン油圧モーターの動作原理は、圧力オイルが固定オイル配布シャフト4の窓からシリンダーのプランジャーの底に入ると、プランジャーが外側に伸び、ステーターの内壁をしっかりと押します. .は、ステーターとシリンダーの間にある{2つの間にある{2つの間にある{2つの間にある間に偏見があるため、.}プランジャーのステーターの反応力は{.です。力を2つの成分に分解し、プランジャーの底に作用する油圧がpを使用すると.は.です。次に、トルクを端面に接続されたトランスミッションシャフトを介してトルクと速度を出力します{.}上記の分析は、プランジャーがトルク.を生成することを示しています。および高トルクの状況.
1.シングル作用コネクティングロッドタイプラジアルピストンモーター
コネクティングロッドモーター図、シャフト分布油圧モーター図、および5ポイントラジアルモーターアセンブリアニメーションは、5点の星形状を持つ単一作用コネクティングロッドタイプのラジアルピストンモーターの作業原理図を示しています。 4.利点：単純な構造と信頼性の高い操作.短所：大きいサイズ、重量、ねじれ脈、低速安定性の低下.
2.マルチ作用内側曲線プランジャーモーター
モーターは、分布シャフト1、シリンダー2、プランジャー3、クロスビーム4、ローラー5、ステーター6、および出力シャフト7.で構成されています。出力トルクは同じ作業圧力でそれに応じて増加し、トルクの脈動速度は{.を減少させることがあり、このモーターはマルチローウプランジャーになり、出力トルクがさらに増加し、トルクパルス速度がさらに減少します.したがって、このタイプのモーターは非常に滑らかになります。速度.モーターは両方向に回転する必要があるため、ブレード溝は放射状に配置されます.
3.プランジャータイプの高速油圧モーター
プランジャータイプの高速油圧モーターは一般に軸.です
